建立综合考虑齿侧间隙、时变啮合刚度、综合啮合误差等因素下的直齿轮副的单自由度非线

发表于 2024-1-15 16:23:10

建立综合考虑齿侧间隙、时变啮合刚度、综合啮合误差等因素下的直齿轮副的单自由度非线性动力学模型

文件列表：
AnalysisofNolinearDynamicsinaSpurGearPairSystem.m
fh.m
My_FFT.m
SingleGear.m
untitled - 副本.pdf
untitled.bmp
untitled.jpg
untitled.pdf
单级齿轮传动系统非线性动力学特性分析_苏程.pdf
微信截图_20160909213705.png
齿轮系统非线性动力学特性分析.txt
齿轮系统非线性动力学特性分析_苏程.pdf

运行例图：

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